Theo báo cáo mới nhất của ReportLinker, giải pháp nghiên cứu thị trường từng đoạt giải thưởng, ngành xây dựng Việt Nam đã đạt mức tăng trưởng 9,1% vào năm 2016, được đo bằng tỷ giá hối đoái của đồng USD năm 2010.
Đây là tỷ lệ tăng trưởng trước đây là 10,8%, 7,6%, 5,9% và 6,4% vào năm 2015, 2014, 2013 và 2012 tương ứng.
Theo báo cáo, tăng trưởng này được hỗ trợ bởi sự phục hồi kinh tế, cùng với đầu tư của chính phủ vào cơ sở hạ tầng và xây dựng nhà ở, và việc cấp phép xây dựng gia tăng. Ngoài ra, Kế hoạch Phát triển Kinh tế - Xã hội (SEDP) giai đoạn 2011-2015, theo đó Chính phủ đầu tư cho phát triển các cơ sở công nghiệp, hỗ trợ tăng trưởng trong giai đoạn xem xét (2012-2016).
Ngành xây dựng của đất nước dự kiến sẽ tăng theo thời gian thực (2017-2021), do đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, năng lượng và dịch vụ tiện ích và các dự án nhà ở giá rẻ.
Ngoài ra, đầu tư của chính phủ vào các cơ sở hạ tầng công cộng và các cơ sở y tế giáo dục như là một phần của Kế hoạch phát triển 2016-2020 sẽ hỗ trợ sự tăng trưởng này.
Chính phủ đang có kế hoạch nâng cao năng lực cảng biển của nước này theo kế hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển đến năm 2020. Ngoài ra, chính phủ đã đưa ra Kế hoạch băng thông rộng năm 2020 vào tháng 1 năm 2016 để hỗ trợ phát triển và tăng trưởng kinh tế. Thông qua đó, chính phủ nhằm tạo ra các cơ hội đầu tư, và đảm bảo sự hòa nhập xã hội và kinh tế.
Về mặt thực tế, giá trị sản lượng của ngành dự kiến sẽ đạt mức tăng trưởng hàng năm (CAGR) trong năm dự báo là 7,78%, so với mức tăng trưởng 8,30% / năm trong giai đoạn đánh giá.
Điểm nổi bật chính
Ngành xây dựng dự kiến sẽ hưởng lợi từ kế hoạch cải thiện điều kiện sống của người dân ở khu vực nông thôn. Vào tháng 8 năm 2016, chính phủ đã khởi động một chương trình xây dựng nông thôn mới trong giai đoạn 2016-2020 với mục đích xây dựng trường học, bệnh viện, đường xá, các cơ sở xử lý nước và các cơ sở hạ tầng khác ở nông thôn vào năm 2020.
Theo Chiến lược phát triển đường sắt của Việt Nam năm 2020, Chính phủ nhằm tăng tỷ trọng vận tải hành khách và vận tải bằng đường sắt từ 0,5% tổng thị phần vận chuyển hành khách và 1,0% tổng vận tải hàng hoá năm 2015 lên 13,0% Vận chuyển hành khách và 14,0% về vận tải hàng hoá đến năm 2020.
Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải (MOT) đề xuất một kế hoạch phát triển cơ sở hạ tầng đường sắt Bắc-Nam. Bao gồm việc xây dựng tuyến đường sắt rộng hai đường nối Hà Nội và thành phố Hồ Chí Minh, hai tuyến đường sắt cao tốc và nâng cấp tuyến đường sắt hiện có.
Sự tập trung của chính phủ vào việc phát triển các cảng biển nhằm tăng khối lượng thương mại trong nước dự kiến sẽ thúc đẩy tăng trưởng trong thị trường xây dựng cơ sở hạ tầng trong giai đoạn dự báo. Năm 2015, chính phủ đã công bố Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng biển mới của Việt Nam năm 2020 nhằm phát triển cơ sở hạ tầng cảng của nước này.
Chính phủ Trung Quốc dự định tăng diện tích nhà ở của Việt Nam trên đầu người từ 16,7m2 / người năm 2015 lên 25,0m2 / người vào năm 2020. Do đó, Chính phủ đang có kế hoạch xây dựng 1,0 triệu căn nhà có giá phải chăng vào năm 2020. Theo đó, Chương trình nhà ở dành cho người nghèo ở nông thôn, nhà ở giá rẻ cho nhân viên khu công nghiệp và chính quyền địa phương xã hội đô thị thu nhập thấp.
Chính phủ đang tập trung vào lĩnh vực sản xuất với mục tiêu đạt được mức thu nhập trung bình và trở thành một nước công nghiệp hóa hoàn chỉnh vào năm 2020.